威尼斯瑞昌至九江高速铁路跨武九铁路连续梁采用40m+64m+40m转体跨越既有武九铁路,与铁路线成47°夹角,连续梁施工分为两部分,转体部分施工完成后进行转体,斜交上跨武九铁路,转体后进行合龙段施工。连续梁转体结构由下转盘、球绞、上转盘、转体牵引系统、助推系统、水箱配重系统、轴线微调系统组成单幅转体总重量约为4000吨。  
 
连续梁转体

连续梁转体就位